粉末冶金齿轮在使用过程中，其强度和硬度不容忽视。下面，简单介绍粉末冶金齿轮生产的强度特点。
粉末冶金齿轮的强度有以下特点：
1.材料的膨胀系数和模具的精度主要取决于粉末冶金齿轮的精度。一般直径小于50的齿轮，国产模具大概是8-9级，进口模具是7-8级。如果是斜齿轮，可以更上一层楼。粉末冶金齿轮的优点是可以大批量生产，一致性非常好。
2.粉末冶金坯料的强度将提高10%左右。
3.对于普通粉末冶金齿轮，可承载扭矩达14NM，温压零件达20NM，温压零件达25NM左右。因此，如果由专业的粉末冶金设计出一整套齿轮，并允许实践，其轻便度仍可提高到30-40%。
4.粉末冶金齿轮的精度取决于材料的膨胀系数和模具的精度。一般直径小于50的齿轮国产模具8-9级左右，进口模具7-8级。如果用斜齿轮，会高一个档次。
为了提高粉末冶金齿轮的强度和耐磨性，需要在烧结后增加后处理工程，以提高粉末冶金齿轮的使用性能。后处理工程通常包括渗碳处理和表面蒸汽处理。
随着新材料应用的不断探索，冶金齿轮在航空发动机齿轮零件中的应用越来越多。但由于粉末冶金材料特殊的成型方式和材料本身的特殊性能，在使用中可能会出现崩齿现象。那么粉末冶金齿轮崩齿的原因有哪些呢?
1.热处理：如果热处理时表面碳浓度高，MA水平高，容易崩牙。
2.使用方法：尤其是汽车齿轮，啮合时不注意或不按规定操作，很容易磕掉齿。
3.设计：很多齿轮的设计都比较紧凑，没有考虑过载、热处理、加工等小问题。
4.过劳缺油：齿轮长时间运转，导致过劳缺油。
粉末冶金齿轮是各种汽车发动机常用的粉末冶金零件。通过一次成型和精加工工艺，不需要其他后加工工序，完全可以满足尺寸精度要求，尤其是齿形精度。
