在汽车和摩托车中，粉末冶金零件的比例逐渐增加。其中，粉末冶金齿轮应用广泛。无论是零件的重量还是数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中的比重都远远高于其他领域。
粉末冶金零件在摩托车和汽车上所占的比例越来越大，表明粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于快速发展的地位。当零件按其特性分类时，齿轮是一个结构件，整个铁基零件的结构件重量比其他类型的粉末冶金零件要重得多。
因为粉末冶金技术用于加工具有复杂结构的齿轮，所以在加工过程中必须格外小心。在这种情况下，为了增加机械齿轮的强度，需要根据工件的性能要求适当选择材料。粉末冶金齿轮传动采用粉末冶金材料毛坯，强度可提高10%左右。另外，齿轮粉末冶金生产的精度与材料加工的膨胀系数和模具的精度有关。所以直径小于50的国产齿轮一般有8个等级，而进口齿轮有7个等级。
在这种情况下，斜齿轮的等级更高。选择粉末冶金制造齿轮有一个很大的优势，就是可以大批量生产，均匀性好。常规的粉末冶金齿轮产品通常可以承受相当于14海里的扭矩，而蜗杆压制件可以达到20海里。在设计时，如果整套齿轮采用专业的粉末冶金设计，如果允许改动，其质量可能会降低30%。
粉末冶金齿轮厂家认为就粉末冶金机械零件行业而言，汽车行业是一个比较大的粉末冶金零件市场。同时，行业对粉末冶金零件的技术特性和质量有严格的规定。在欧洲等地区，汽车制造业对粉末冶金零件的需求占粉末冶金总销量的90%以上。随着中国汽车工业销量的进一步增长，以及对粉末冶金零部件和自行车的需求，粉末冶金销售市场在整车行业具有良好的发展前景。
粉末冶金齿轮厂家认为粉末冶金是一种制造金属或以金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)为原料，经成型、烧结制成金属材料、复合材料及各类制品的工艺技术。广义的粉末冶金制品行业包括铁工具、硬质合金、磁性材料和粉末冶金制品。狭义的粉末冶金制品业仅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占绝大多数)、含油和金属注射成型制品。
