粉末冶金齿轮厂家认为随着人们物质生活水平的逐步提高，汽车成为日常生活中非常重要的交通工具，方便了人们的出行。然而，汽车的使用也影响着人们的生活环境和生态环境，尤其是二氧化碳等尾气的排放会直接污染大气环境，导致全球变暖，破坏生态环境。发现全球二氧化碳排放量在逐年增加。虽然汽车给人们的生活和出行带来了便利，但汽车排放的二氧化碳也直接影响着人们的生活环境和自然环境，使人们的生活环境越来越差。在汽车零部件的设计和制造中，粉末冶金技术可以有效地延长零部件的使用寿命，减少汽车对空气的污染。
粉末冶金齿轮厂家认为粉末冶金零件在汽车设计中的应用主要是设计制造汽车的链轮、凸轮、皮带轮、气门座、连杆、齿轮轮毂等零件。主体结构具有以下特点：
1.结构件具有中低强度。
粉末冶金齿轮厂家认为发动机的一些典型零件，如凸轮轴皮带轮、水泵皮带轮、曲轴皮带轮、凸轮轴、曲轴、正时齿轮等。一般由Fe、Cu、C等材料制成，其密度会维持在每立方厘米6.4克至6.8克之间。其中，用于冶金材料的铁粉应具有良好的生坯强度和成型性，压制时应控制压制回弹率，以保证铁粉质量更加稳定。东风汽车设计制造的活塞和连杆导向座使用的就是这种材料。
2.结构件具有中高强度。
粉末冶金齿轮厂家认为汽车变速箱的变速器、发动机、链轮、齿轮等零件，会用铁、铜、碳、镍、钼或铁、铜、碳、镍等材料冶炼。在变速箱齿轮中同步器锥环零件的设计制造过程中，为了延长零件的使用寿命，降低制造成本，一般采用铁粉代替铝锰黄铜等材料，因为雾化铁粉更经济，成本更低，再通过机械混合添加其他合金元素。这种零件制造的一个缺点是需要使用高成本的原材料。
粉末冶金齿轮厂家认为在实际工作中，汽车的齿轮式机油泵主要用来增加机油的压力，以保证汽车有足够的机油行驶。供油的主要部件一般不是钢制油泵，而是用粉末冶金技术制造的油泵。主要材料元素是碳、铁和铜。用这种材料制成的油泵齿轮耐磨性强，同时可以充分利用材料，通过较少的生产工序达到较高的生产效率。同时它们占用设备少，性价比强。
3.粉末冶金零件具有高性能。
粉末冶金齿轮厂家认为用于制造汽车发动机连杆的传统技术是铸钢和锻钢。这种连杆零件在实际工作中需要承受较大的压力和拉伸载荷，两种方法制造的连杆在实际制造中很难满足实际要求。所以很多汽车厂商都会选择粉末锻造来生产发动机连杆。随着发动机技术的发展和进步，汽车发动机的气门座圈在实际工作中面临着恶劣的条件。另外，无铅汽油的不断普及和推广，会导致实际应用中气门与座圈之间缺少铅润滑。传统气门座圈使用的高铬铸造合金材料在实际工作中会磨损严重，缩短其使用寿命。目前一些汽车厂商会对高合金材料进行熔炼和浸塑处理。
