粉末冶金产业近十年来发展迅速，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件上难以单独统计，那么，粉末冶金齿轮发展前景如何?
1、我国粉末冶金零件在汽车工业方面的应用与发达国家相比有很大的差距。今后，如果按照我国汽车工业每年以20%~30%的速度增长，对粉末冶金产品的需求将会相当大，这也是近年来我国铁基粉末生产迅速发展的动力。
2、粉末冶金法生产的铁基复合材料镁基复合材料不仅能保持气态金属的导电、导热和良好的冷却、热加工性能，而且具有较高的强度、刚度、高温蠕变性能和尺寸稳定性，成为先进的高性能工程结构材料。镁合金还可以用作能快速将振动转化为热消耗的减震材料。在汽车、3C产品、航空航天、国防军工等领域具有越来越重要的应用价值和广泛的应用前景。
粉末冶金齿轮有哪些问题？
1、压缩密度不符合设计要求
在粉末冶金齿轮的生产中，材料密度越高，物理和机械性能越高。也就是说，粉末冶金齿轮零件的密度和分布决定了产品的性能。因此，在粉末冶金齿轮模具调试和挤压过程中，单箱的密度是要检测的项目。密度检测需要对压力空白进行不同的结构和要求处理。
2、毛坯尺寸不符合要求
(1)半径尺寸或孔距离不合格
粉末冶金齿轮模具设计或制造可能存在问题。如果可以通过工艺调整(如粉末成分、毛坯密度、烧结工艺等)消除错误，则可以进行补偿。否则，只能丢弃模具。
(2)轴向大小不同的不合格
无级圆柱胸坯、调整粉末、改变压力或延长保持时间等情况下，可以调整和稳定轴尺寸。对于步进压力空白，可以通过调整复合冲压模具冲压的成型位置、各站的粉末比、浮动冲压模具冲压的工作速度等来改变步进的高度大小。
3、形位公差
(1)直线度
线性度差异是因为模具的线性度太差，压力空白的密度分布不均匀，压力空白的壁厚不均匀。
(2)平行度
平行度色散是由模具平行度色散、粉末不平衡等引起的。
(3)同轴度
造成同轴度超差的原因有：模具精度差、冲压和设备精度低、模具安装不符合要求、服装不均匀。
粉末冶金齿轮如何测不同区域的密度？
1、提高粉末冶金零件的密度。
2、添加合金元素，如镍、钼等。
3、热处理工艺增加：碳氮共渗。
