活塞的内腔放置在内燃机的粉末冶金气缸上。这是活塞运动的轨道。天然气在其中点燃并膨胀。根据粉末冶金气缸壁，回收由天然气发出的一部分废热，从而使汽车发动机保持所有正常工作温度。
温州粉末冶金厂家的粉末冶金气缸的形式有单件式和单铸件式。单一铸造类型分为两种：干法测试和湿法测试。汽缸和发动机缸体是一体的，也称为一体式汽缸。当汽缸和发动机缸体分别锻造时，单缸缸筒称为汽缸套。直接与冷却循环水接触的气缸套称为湿式测试气缸套。不直接接触冷却循环水的气缸套称为干式测试气缸套。为了更好地保持温州粉末冶金厂家的粉末冶金气缸与活塞之间的接触的气密性并减少健身锻炼过程中活塞的摩擦损伤，粉末冶金气缸的内腔应具有更高的加工精度和外观规格。圆筒的内径的大小是指圆筒的输出力。活塞应在气缸中进行稳定的往复滚动，气缸内表面的表面粗糙度应为Ra0.8μm。
在SMC和CM2气缸的活塞上选择了密封环，以实现双重密封。活塞和活塞杆通过压铆连接，不需要螺母。
在工作压力下，活塞是温州粉末冶金厂家制造的粉末冶金气缸的一部分。为了防止活塞左右两侧的两个腔相互通风，设置了活塞密封圈。活塞上的耐磨环可以提高气缸的支配性，降低活塞密封环的摩擦系数，并降低摩擦阻力。耐磨环的长度应由聚氨酯材料，聚四氟乙烯，编织软管防腐涂料和其他原材料制成。活塞的总宽度由密封环的大小和所需滚动部分的长度决定。如果滚动部分太短，很容易造成粉末冶金气缸的损坏和卡纸。活塞的材料通常是铝合金型材和生铁。温州粉末冶金厂家制造的中小型粉末冶金气缸的活塞由铜制成。
